2010.10.09

エンドレス・ディスカバリー

♪　知らないまちを 歩いてみたい　どこか遠くに行きたい　知らない海を　ながめていたい・・・

国鉄による旅行キャンペーン、「ディスカバー・ジャパン」は１９７０年１０月に始まった。
電通がプロデュースを担当し、テレビでもテーマ番組「遠くへ行きたい」の放映が始まる。
ノーベル文学賞に輝いた川端康成の受賞記念講演から「美しい日本と私」というサブテーマ
が付けられ、個人旅行が本格的に始まった。

１９７０年といえば、日米安保闘争やよど号ハイジャック事件が起きた年だ。
最も衝撃的だったのは三島由紀夫の市ヶ谷事件。　ビートルズが解散した年でもある。
価値観の多様化が始まり、藤圭子や渚ゆう子も流行ったが、トワ・エ・モアやベッツィ＆クリス
もいた。　それでも一番ヒットしたのは皆川おさむの黒猫のタンゴだった。

この年は大阪万博が９月まで開催され、高度経済成長に沸く国民の旅行熱を刺激した。
雑誌片手の「アン・ノン族」が、日本（自分）再発見の旅に出た。　美しい日本の発見だから
それまでの観光地めぐりから、萩・津和野、妻籠・馬籠などに目的地も変わっていった。
この成功が、その後７８年からの「いい日旅立ち」へとつながって行く。

あれから４０年の歳月が流れ、国土交通省の観光戦略「ビジット・ジャパン・キャンペーン」
（ＶＪＣ）の今年のテーマは「ジャパン・エンドレス・ディスカバリー」となった。
旅に出ると何か新しい発見があるという意味だろう。　或いは４０年経ってもディスカバー
がテーマということは、見つかる筈の無いものを探し続けるのが、旅なのかも知れない。　

国鉄は民営化されＪＲと名前を変えた。　その後日本は高速鉄道の時代に入り、全国に
新幹線網を築いて便利な時代になった。　しかし、新幹線による高速移動では探しものを
見つける手がかりさえも窓の外に消えてゆく。　只見線など、ローカル線回帰は人々が
忘れてしまった大切なものを探すことが出来るスピードだから、かも知れない。

在来線の魅力は、音にもある。　車輪とレールの繋ぎ目が作るガタッゴト・ガタッゴトとリズム
よく刻む音は列車でしか味わえない。　リズムの刻みが次第にゆっくりとなり、引き込み線に
入る軋み音がすると終着駅が近づいてくる。　踏み切りや鉄橋、トンネルではどこか寂しげな
音色をした汽笛が郷愁をさそう。

♪　いつもいつも　通る夜汽車　静かな　響ききけば　遠い町を　思い出す・・・

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